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下面附上一則新聞讓大家了解時事
高雄本周開出1300職缺 日月光、華泰電及景碩大舉募才 | 職場觀測 | 生活 | 聯合新聞網
高雄市6月第3周將舉行7場徵才活動，共55家廠商釋出1300個以上職缺，包括日月光半導體、華泰電子、景碩科技等，均大幅招募操作工及工程師等職缺，提供有意求職或轉職民眾到場尋覓好工作，相關訊息可至高雄市公營人力銀行網站查詢（網址：https://app.kt周年慶CP值爆表ec.gov.tw/index.php/jobktec/activity )，或電洽07-733-0823轉408。高雄市勞工局表示，17日（周一）下午2點到3點30分在前鎮區崗山選購指南網購人氣產品仔南區老人活動中心（高雄市前鎮區保泰路303號1樓，07-8220790），由太子保全徵賣場保全5人，日安環保工程徵清潔人員24人、環保車司機1人，益在企業徵自動化機械操作人員6人，鼎基先進材料徵技術員10人、操作員5人，海光企業徵天車手3人、機械電氣維修員6人、技術員4人。. } }); } 此外，永樺企業社正職門市2人、工讀生2人，三商家購徵儲備幹部8人、儲備店長5人，豆府公司徵門市儲備主管3人、內外場人員20人，昕秝開發行銷徵大夜理貨員10人、作業員5人，台灣士瑞克保全徵保全員13人、夜班停車場管理人員2人，力高工業徵操作工19人，鉅明公司徵操作工88人，允偉興業公司徵作業員15人。18日（周二）上午9點30分到11點30分在高雄市勞工局1樓（高雄市前鎮區鎮中路6號，07-8220790）及下午2到4點楠梓就服站（高雄市楠梓區學專路777號2樓，07-3609521）舉辦景碩科技專案徵才，提供50名PCB技術員、30名品檢作業員、42名助理工程師職缺，月薪2萬4千元起。18日（周二）下午2點到3點30分在三民就服站（高雄市三民區大順二路468號10樓，07-3837191），漢衛保全徵駐衛警保全員10人、清潔員5人，長榮企業行徵冷凍空調工程師5人，日超值推優惠專區安環保工程徵清潔員25人，保時潔清潔事業公司徵清潔員10人、助理技術員3人、夜間機動人員2人，日月光半導體製造公司徵操作工130人。19日（周三）下午2點30分到4點中區就服站（高雄市前金區中正四路261號1樓，07-2410053），雲雀國際徵內、外場人員40人，高雄市不老天使守護協會徵照顧服務員20人、護士5人，東州互聯網實業徵電話客服專員6人、儲備客服幹部2人、文字及一般電話客服專員3人，茁壯創能公司維修工程師10人、業務人員20人、計時清潔人員2人。此外，佳馨居家長照機構徵照服員5人、日月光半導體徵操作工75人，志昱科技徵操作工25人、綺麗珠寶徵房務員5人、早晚餐外場人員2人，漢程汽車客運徵市區公車駕駛長10人，漢來食品行徵中秋節短期人員5人。20日（周四）上午9點30分到11點在高雄市勞工局1樓（高雄市前鎮區鎮中路6號，07-8220790），台灣大創百貨徵門市人員13人、陳列人員4人，愛潔樂徵駐點人員12人、居家清潔人員3人，好事多環境事業社徵雜工10人，鑫清環保科技徵清潔工5人，宏華保全徵保全人員5人，高雄市不老天使守護協會徵居家照服員10人，高雄市私立雙喜老人長期照顧中心徵護理師2人，凱景實業徵技術員8人，日進興工業公司徵操作工9人，海霸王徵操作工17人，正大鐵工廠徵操作工15人，強生遊艇徵操作工9人。21日（周五）上午9點30分到11點30分在楠梓就服台（高雄市楠梓加工區經二路15號，07-3640508），華泰電子徵工程師42人，日月光半導體徵生產助理員20人、設備工程師20人，楠梓電子徵製程工程師3人、初階工程資料設定人員3人、晚班現場技術員10人，台灣住礦科技徵生產檢驗技術員6人、CNC車銑床技術員2人，長華科技徵技術員10人。21日（周五）下午2點到3點30分在左營就服站（高雄市左營區忠言路189號，07-5509848），華泰電子徵工程師17人，先鋒保全徵保全人員5人、櫃檯秘書5人，高雄市不老天使守護協會徵居服員10人、護士2人，日月光半導體徵操作工75人，台網路熱銷商品上班族省錢大作戰灣福雷電子徵操作工30人，新石器時代維護工程公司清潔員5人、收洗碗人員6人，敦瀚徵清潔員10人、行政人員1人、洗地機操作員1人。高雄市6月第3周將舉行7場徵才活動，共55家廠商釋出1300個以上職缺，包括日月光半導體、華泰電子、景碩科技等，均大幅招募操作工及工程師等職缺，提供有意求職或轉職民眾到場尋覓好工作。圖／高雄市勞工局提供 分享 facebook
「一帶一路」新危機！東南亞多項工程重談
中國大陸國家主席習近平的指標性大計畫「一帶一路」，現在馬來西亞、緬甸都因費用過高，深怕陷入債務陷阱，紛紛與北京重啟談判，且都獲得中方讓步，包括馬來西亞鐵路縮短約50公里，緬甸工程費砍剩下五分之一，讓中國的一帶一路進入深水修正期。
當中美貿易戰正打得火熱，中國的「一帶一路」似乎也受到挑戰！
NHK記者 藤田享子：「這裡是鐵路建設預定地，這邊已經開始部分基礎工程，但現在工程卻停擺。」
位於馬來西亞半島東海岸的彭亨州，正是「一帶一路」工程據點之一。總工程費655億令吉，約台幣5千億的東海岸鐵路線，從馬來半島東部橫跨西部，長690公里，是中馬最大經貿合作項目。
馬來西亞首相 馬哈迪 (2018.8)：「我們不希望發生新殖民主義的情況。」
但去年回鍋馬來西亞首相的馬哈迪，一上任就宣布計畫凍結，指前朝跟中國簽的合約不平等，收支恐難打平，因鐵路沿線產業少，住宅也少，就算通車後也難以回收。
附近居民：「這附近會搭公車的只有一人。」
不只獲利堪憂，鐵路工程也因一帶一路，訂單多由中國企業拿下，工人也以中國人為主，地方幾乎沒得到什麼好處。
在地建築師：「我想大多數勞工是從中國來，建材也是，所以最終是中國從這個計畫獲利最多。」
除此之外，馬來西亞更怕陷入所謂的「債務陷阱」。中國為了推進一帶一路，在各國興建道路、鐵路、港口，但巨額貸款恐讓當事國無法償還，導致重要基礎建設使用權，交到中國手中，最知名的案例莫過於斯里蘭卡的漢班托塔港。在中國融資下開發的港口，一天僅一艘船隻利用，眼看無法還債，港口99年的經營權讓渡中國。
不過美國約翰霍普金斯大學教授(Deborah Brautigam)指出，漢班托塔是三千多個計畫中唯一一個能證明「債務陷阱」理論。但華府智庫全球發展中心則列出沿線，包括吉布地、巴基斯坦、寮國(吉爾吉斯、蒙古、蒙特內哥羅、塔吉克、馬爾地夫)等八國，屬高危好物分享最近流行產品險負債。
馬來西亞就怕像斯里蘭卡一樣，但片面毀約得賠償相當數百億，甚至上千億台幣的違約金，大馬首相於是派出親信，重新向中方交涉。
馬來西亞首相特使 達因(Daim Zainuddin)：「首相派我去中國重談價格，這當然很困難，因為有具約束力的合約。」
歷時九個月的談判，最終中國讓步，鐵路縮短約50公里，建設費也削減相當台幣1600億，發包馬國企業的訂單比例，也從三成提高到四成。
馬來西亞首相特使 達因：「任何協議都不應該是單方得利，要確保中國和馬來西亞雙方都開心，我們做到這點。」
馬來亞大學中國研究所 饒兆斌：「我認為這是很大的讓步，顯示像這樣具爭議的計畫可以重新談判，讓雙方都獲利。」
現在逼中國讓步的不只馬來西亞，還有緬甸，「一帶一路」指標工程之一的皎漂深水港，原定由中國出資貸款相當台幣2200億。
緬甸財政部副部長 塞翁(Set Aung)(2018.11)：「有鑑於恐怕對未來造成過大負擔，我們對計畫予以修正。」
緬甸政府為了降低負債疑慮，工程費大砍剩下五分之一，確定不融資，中資股權也從八成五降到七成。
美國國務卿 蓬佩奧：「中國的一帶一路計畫，其實是用政府權力來達成國家安全目標。」
為了緩和各界質疑聲浪，中國大陸國家主席習近平，在上個月底舉行的一帶一路國際合作高峰論壇上這麼說──
中國大陸國家主席 習近平：「按照普遍接受的國際規則標準進行，同時要尊重各國法律法規，同時確保商業和財政上的可持續性。」
專家指出，中國放低姿態，因為有輸不得的壓力。
佳能全球戰略研究所(CIGS)研究主任 宮家邦彥：「有(行不通)的危機感，因此改變方針。一帶一路是習近平上任後，一直加溫、執行的計畫，是領導人的象徵，不能失敗。」
未來10年內，保守估計中國將會斥資1兆美元推行一帶一路，就算暫時受挫，藉著縮小計畫或規模，維持在當地的影響力，繼續打造橫跨歐亞的巨大經濟圈。
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